Лодка «Дельфин»

Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
55000
Комплектация

Описание

Лодка «Дельфин», Подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м, при волне не выше 0,3 м

Габариты

Длина — 3100 мм
Ширина — 1250 мм
Высота борта — 420 мм
Грузоподъемность — 190 кг
Масса — 50 кг
Мощность мотора — 5 л.с.
Вместимость — 2 чел.взрослых+1 ребенок

Основная информация Лодка «Дельфин»

Применение лодки "Дельфин"

Лодка "Дельфин" - это гребная или, иначе говоря, вёсельная лодка, изготавливаемая из прочного стеклопластика. Гребная лодка "Дельфин" великолепно подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м при волне не выше 0,3 м 

Плюсы стеклопластиковой гребной лодки "Дельфин" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Дельфин" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.

В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Дельфин" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Дельфин" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Дельфин" входят весла и предустановленные подуключины.

При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с. Лодка "Дельфин" такой транцевой доской не комплектуется, но при покупке лодки вы всегда можете заказать ее у нас.

Обычные легкие лодки широкого применения

В ассортименте продукции компании "Лукол+" есть и обычные гребные лодки, допускающие установку подвесных моторов небольшой мощности, такие как: "Голавль", "Омуль", "Спорт" и "Дельфин". Такие плавсредства находят самое широкое применение на внутренних водоемах, всегда пользовались спросом и сегодня они не перестали быть актуальными.

Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. Компания "Лукол" оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.

Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.

Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к  другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.

Комплектация Лодка «Дельфин»

Базовая комплектация:

1. Корпус стеклопластиковый с вклеенными сланями и банками – воздушными ящиками
2. Рым – кольцо – 1шт.
3. Подуключина – 2шт.
4. Весла L=1800 – 1 пара
5. Уключина – 2шт.

Видео Лодка «Дельфин»

Фотогалерея Лодка «Дельфин»

  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»
  • Лодка «Дельфин»

Отзывы Лодка «Дельфин»

Оставить отзыв
Основная информация

Применение лодки "Дельфин"

Лодка "Дельфин" - это гребная или, иначе говоря, вёсельная лодка, изготавливаемая из прочного стеклопластика. Гребная лодка "Дельфин" великолепно подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м при волне не выше 0,3 м 

Плюсы стеклопластиковой гребной лодки "Дельфин" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Дельфин" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.

В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Дельфин" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Дельфин" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Дельфин" входят весла и предустановленные подуключины.

При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с. Лодка "Дельфин" такой транцевой доской не комплектуется, но при покупке лодки вы всегда можете заказать ее у нас.

Обычные легкие лодки широкого применения

В ассортименте продукции компании "Лукол+" есть и обычные гребные лодки, допускающие установку подвесных моторов небольшой мощности, такие как: "Голавль", "Омуль", "Спорт" и "Дельфин". Такие плавсредства находят самое широкое применение на внутренних водоемах, всегда пользовались спросом и сегодня они не перестали быть актуальными.

Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. Компания "Лукол" оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.

Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.

Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к  другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.
Характеристики
Базовая комплектация:

1. Корпус стеклопластиковый с вклеенными сланями и банками – воздушными ящиками
2. Рым – кольцо – 1шт.
3. Подуключина – 2шт.
4. Весла L=1800 – 1 пара
5. Уключина – 2шт.
Отзывы
Оставить отзыв
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ч.2 Гражданского кодекса РФ.